Tesis Doctorales

Comportamiento de espaldones con incidencia muy oblicua: rebase y estabilidad
Investigador: Dulce María Pérez Romero/ 2007

En este trabajo se analiza la estabilidad de un espaldón cuando un tren de ondas alcanza a su dique de apoyo con gran oblicuidad. El estudio se realiza utilizando datos provenientes de dos series de ensayos a cargo de la Universidad de Granada y el laboratorio HR Wallingford, para verificar el comportamiento de las obras propuestas para la ampliación del Puerto de Gijón. Los experimentos muestran que cuando la incidencia es muy oblicua se genera una ola que se propaga paralelamente a la estructura modificando sustancialmente la hidrodinámica. En los resultados se observa una disminución en los procesos de ascenso y descenso máximo debido a la orientación de la rotura. La lámina de agua que rebasa asciende por el talud, se apila en la parte frontal del espaldón y se desborda. Este comportamiento indica la ausencia de la presión dinámica, característica de los impactos frontales. Para verificar esta hipótesis se analizan las distribuciones de presión sobre un espaldón para tres ángulos de incidencia:  =12º, 43º y 82º. Los resultados indican que la presión dinámica disminuye a medida que el ángulo de incidencia se incrementa. Este comportamiento abre la posibilidad de modificar el diseño de los espaldones. En este trabajo se modifican las formulaciones de diseño propuestas por Martin et. al (1999) para que sean aplicables bajo condiciones de oleaje oblicuo y muy oblicuo, y se presenta un caso de aplicación.