Tesis Doctorales

Estudio del riesgo de las actuaciones en la costa con la metodología de la ROM O.O. Aplicación al delta del río Giadalfeo
Investigador: Angélica Félix Delgado/ 2007

ESTUDIO DEL RIESGO DE LAS ACTUACIONES EN LA COSTA CON LA METODOLOGÍA DE LA ROM 0.0
APLICACIÓN AL DELTA DEL RÍO GUADALFEO
Angélica Félix Delgado
La línea de costa es a la fecha punto clave para el desarrollo de cualquier país, la presión que existe sobre ella para impulsar dicho desarrollo, ha ocasionado cambios en los procesos dinámicos causantes de la morfología, poniendo en riesgo en muchas ocasiones a la población de la que es sustento. En particular el delta del río Guadalfeo presenta este tipo de problemática. La construcción de diferentes presas, diques y azudes a lo largo del río, ha disminuido de forma importante los flujos de sedimento y agua en la desembocadura de este, ocasionando una erosión importante en el delta y alrededores. A su vez existen dos núcleos de población importantes, que dependen económicamente de la estabilidad física de esta zona, Motril y Salobreña. Estos municipios basan su economía en el turismo y la agricultura, donde la primera se desarrolla directamente sobre el área de interés y la segunda es aledaña a la playa por el tipo de orografía que existe en la zona. En la zona se han realizado ya actuaciones para intentar detener la erosión de las playas, sin embargo esta sigue presente. Por lo anterior es indispensable realizar una actuación que tome en cuenta para resolver la problemática, el desarrollo social, económico y ambiental.
Realizar un estudio de riesgo sobre las actuaciones que pretenden llevarse a cabo en la línea de costa es una herramienta eficaz, que permite no solamente minimizar los costos de la obra, si no también tener un conocimiento si no exacto, muy cercano de como la obra interactuará con el medio en el que se pretende desarrollar. La acción que se evaluó para el delta del río Guadalfeo es un relleno de playa, localizado sobre la desembocadura del río y las playas aledañas, se simularon volúmenes diferentes, para realizar un análisis costo beneficio. Utilizando la metodología de la ROM 0.0, se evaluaron los criterios generales del proyecto, así como sus condicionantes, para finalizar con una verificación de la obra. Para realizar la verificación se utilizaron: 1) simulaciones de Monte Carlo (FDP) para obtener secuencias de estados de clima marítimo y de condiciones hidrológicas, 2) el modelo de evolución de la línea de costa de Ávila (2007), que resuelve mediante la teoría del modelo One-Line, diferentes posiciones de la línea de costa comprendida entre el Peñón de Salobreña y el puerto de Motril, como resultado a un estado de mar y condiciones hidrológicas y 3) se utilizo la metodología de Baquerizo y Losada (2008) para obtener las componentes principales (autofunciones FOE) y obtener así las funciones de distribución.